一辆开了3年的豪华版丰田凯美瑞，送到典当行就能拿到最高14.8万元的当款，由于抵挡率高达七八成，二手车典当对于大部分缺钱人士来说，无疑是极具吸引力的。记者从几家涉及二手车典当业务的机构了解到，目前典当行内的二手车车型呈现“两头热”的态势。

“最受欢迎的，肯定是二手车市场上流通性比较强的几款车。”典当行工作人员告诉记者，别克凯越、马自达、凯美瑞等市场评估价在10万至15万的中档轿车，由于其在二手车市场具有较强的变现能力，所以从典当行角度出发，是比较乐于受当的，即便是成为绝当品也不会产生资金积压，因此典当行在受当这些车型的时候，给出的抵当率往往偏高。而另一类则是价值超过50万元以上的高档车辆，其中也不乏价值百万的豪车，尽管这类豪车的实际变现能力比较差，在二手车市场的流通性也不是很强，但由于原车的售价比较高，所以典当行对于车主的授信度相对也比较高，“而抵押豪车的客户原因众多，有的也不单纯是因为缺钱而来典当。”典当行经理说，有的豪车车主因为春节期间举家出国旅游，把豪车留在国内担心无人看管、保养，干脆以较低价格抵押给典当行，也相当于付费存车。

“现在做二手车典当业务的公司，要么有合作的二手车商，要么自己也同时经营二手车买卖。”一名业内人士告诉记者，作为典当行来说，出售绝当二手车的价格必须按照当款及利息来确定，所以一般都会比同期二手车市场的估价要低，由此产生的利润空间非常大，因此缺乏实力的普通消费者很难参与其中，即便是经常出入典当行的行家，一般也无法插手二手车绝当品的买卖。